Донецк реструктуризирует долги по кредитам на автобусы к Евро 2012

26 июля Донецкий горисполком заключил договор с ОАО Государственный экспортно-импортный банк Украины на продление срока пользования траншем кредита по кредитному договору № 151110К26. Стоимость сделки составила 3,90 млн грн, сообщает Вестник государственных закупок.

История эта давняя. Еще в ноябре 2010 года Донецкий горсовет заключил с Укрэксимбанком соглашение на получение кредитной линии лимитом 350 млн грн. для обновления парка автобусов и троллейбусов в рамках подготовки города к Евро-2012. Срок кредитной линии истекает 30 апреля 2013 года.

Два транша погашены Донецким городским советом своевременно и в полном объеме. По двум траншам срок пользования заканчивается в декабре 2012 года. Срок пользования по транша в сумме 80030000 грн. истек 5 июля и новое соглашение с банком заключен для продления срока выплаты по этому траншу.

"В связи с недостаточностью средств в бюджете развития городского бюджета для своевременного выполнения обязательств по погашению этого транша Укрэксимбанком дано согласие о продлении срока пользования траншем», - говорится в обосновании закупки.

В 2010 году вице-премьер по Евро-2012 Борис Колесников предложил компанию ЛАЗ монопольным поставщиком автобусов и троллейбусов для Киева, Львова, Харькова и Донецка. Эти города на выполнение правительственной программы также были вынуждены взять кредиты в Укрэксимбанке.

Первым не смог выполнить свои обязательства в срок Харьков, который Харьков, который уже трижды продлевал срок выплат.

Известно также, что не так давно Донецкие чиновники подали в Хозяйственный суд иск к Львовскому автобусному заводу в связи с тем, что предприятие не поставило в оговоренные сроки 40 автобусов.