Летом маршруток в городе стало меньше

Отправить эл. почтойОтправить эл. почтой

Дончанам стало не хватать маршрутных такси. По словам горожан, заметно поредели ряды маршрутов №17, 25, 76, 98, 35, 37. Якобы причина транспортного дефицита - курортный сезон.

С наступлением лета едва ли не половина горожан уезжает на побережье Азовского моря и в Святогорье. На этой потребности решили подзаработать перевозчики. Собственники массово снимают с маршрутов авто и отправляют их к морю и озерам. "Нам это выгодно. На перевозках к массовым местам отдыха мы заработаем в полтора раза больше, чем на обычных маршрутах в городе", - утверждает некий Михаил Копытов в интервью Сегодня - Донбасс.

В тоже время коммунальное предприятие Донгорпастранс в отсутствии маршруток проблемы не видит, считая транспортную проблему обычным сезонным явлением: летом пассажиропоток всегда меньше, значит, количество машин тоже можно уменьшить. Это ж рынок, а не что-нибудь!

Маршруток в городе действительно стало немногим меньше, но потому что с начала года их число сократилось на 200 машин. И это не зависит от сезонности: маленькие и юркие бусики, которые лезут во все щели, часто создавая участникам дорожного движения массу проблем, постепенно заменяются на автобусы большей вместимости.

Комментарии

Вредитель
Не в сети
Регистрация: 04/08/2009

Меня другое всегда злило: почему в выходные дни резко уменьшается количество транспорта? Т.е. где-то считают, что раз выходной день, то а) никому никуда не надо ехать и б) можно позволить себе проторчать пол-часа на остановке вместо обычных 10 минут.

Zames
Не в сети
автор
Регистрация: 12/07/2009

Вредитель написал:
почему в выходные дни резко уменьшается количество транспорта?

Потому что в массе своей этот транспорт если не бюджетный, то хозяйский и таким образом можно что-то заработать на стороне или порешать свои дела какие-то.

geirby
Не в сети
лишенец
Регистрация: 20/07/2009

Или вот такой прикол. Есть маршрут, к примеру 2 троллейбус. Сначала с него выгоняют все маршрутки и оставляют только собственно троллейбусы. Недостачу машин покрывают за счет покупки автобусов на этот же маршрут. Но вот заковыка. Машин, к примеру, надо 20, а купили 10. Зачем? Затем, что 10 машин дешевле. В них набивается народу как селедок в банку, и соответственно, 10 машин приносят прибыль как 20, т.к. людям ехать все равно надо. А потрачено на 50% меньше.

Вредитель
Не в сети
Регистрация: 04/08/2009

Еще я бы посмотрел на человека, который купил эти ублюдочные мазовские автобусы большой, самка собаки, вместимости. Где в проходе между рядами сидений невозможно нормально разойтись, а сами сидения на возвышении, с которого надо спрыгивать (на ноги тех, кто пытается разоятись в проходе).

geirby
Не в сети
лишенец
Регистрация: 20/07/2009

У нас закупкой транспора в городе руководят дебилы. Надо тебе нормальный трамвай, поедь в Стамбул и посмотри на удобный, кондиционированный, тихий, современный трамвай. Надо тебе автобус - съезди посмотри, что ты покупаешь. Но кому оно надо. Сбил распилил откат с руководством завода, завёз одороблы - ездей, народ. Лично я, когда распиливаю откаты, всё равно беру классный товар. Никто не в претензии.

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк