Море

Часть Мирового океана, окружённая сушей или возвышениями подводного рельефа, обладающая специфической флорой и фауной. Дом у моря. Отдых. Бриз. Закат.

Когда на борту настоящий донецкий кот

Навеяно днем кота))

И ассоциацией с нашими людьми.

Давно, лет 15 назад муж несколько раз ходил в рейс на одном и том же судне.
Судно было под флагом Мальты, а народ там был разношерстный очень.

И кроме народа там был кот. Которого звали Пэт (то есть - питомец домашний, если по-английски). Это как если б по-русски кота назвали просто Котом... В общем - вот так незатейливо.

Дома в Донецке у нас много фотографий этого чуда. Большой полосатый серый котище, с длинными ушами и вытянутой мордой, таких полно в странах Персидского залива по улицам бродит. Наверное, там его когда-то и подобрали

Он был животным редкой выдержки. Его ничего и никогда не пугало и с курса не сбивало. Ни погрузка, ни разгрузка, ни санобработка трюмов, просто ничего совершенно. Если Пэт решил, что ему надо куда-то - то хоть камни с неба - плевать! Он идет. Или спит, если решил, что надо спать, хоть вокруг бегают и наступают на него.

Но апогеем стал шторм. Когда в совершенно нетипичное для штормов время в Индийском океане 9 дней судно мотало так, что слегли самые стойкие из экипажа.

Жизнь на яхте, или Что такое стоячий такелаж

Как мы уже знаем, на яхте можно отдыхать разными способами: беззаботно принимать солнечные и морские ванны, весело выпивать в кокпите, то и дело падая в объятья Морфея, а можно попробовать себя в роли матроса и обучиться азам управления яхтой.

Ваши капитаны, как правило, люди с длинной парусной историей и вся голландско-английская терминология у них прочно закреплена в мозгу, как латынь у докторов, а еще у них есть жаргон (в хорошем смысле этого слова). И способа быстрее выразить мысль и отдать команду не существует.

Я к этой категории не отношусь, я обычный человек, с прошитой когда-то латынью, пришедший в яхтинг 4 года назад во взрослом возрасте. Поэтому, постараюсь объяснять предельно просто, как себе.

яхты такелаж

Когда вы впервые ступите на борт, то обнаружите на яхте множество веревок, блоков, металлических тросов и непонятных штуковин. Все они имеют свои имена и обязательно для чего-то нужны. Волноваться не надо, сейчас разберемся с основными.

Жизнь на яхте, или Что взять с собой на борт в режиме лето

Решение принято, дата назначена, билеты куплены. Наступает сладостный момент сбора чемодана. В добротном и крепком Samsonite вашим вещам будет удобно и комфортно, но спрятать крупную, жесткую прямоугольную конструкцию на яхте довольно сложно. Возьмите спортивную сумку или рюкзак.

После того, как вы разложите вещи, она или он с легкостью уйдет под пайолу (съемный кусок пола) такой есть в каждой каюте и еще несколько в кают-компании. Под ними вы обнаружите широкие и довольно вместительные ниши, но они недостаточно глубоки, чтобы поглотить ваш чемодан.

Хочется взять все лучшее сразу?! Начну с каблуков. Вы, конечно, берите, но не больше одной пары в одни ноги и помните, что надеть их вы сможете только на прогулку по берегу.

Берите светлые одежды из натуральных тканей. С длинными, средними и короткими рукавами, шорты, легкие штаны, туники, удобную обувь на светлой и не скользкой подошве, защищающей пальцы, солнцезащитные очки с поляризованными стеклами и головные уборы со страховочным шнурком, иначе с высокой долей вероятности их станут носить рыбки. Если любите нырять щучкой, прихватите цельный купальник, в раздельном повеселите окружающих. Плюс один винстопер.

Если вы решили отправиться летом в Норвегию, то маек и шорт можно взять чуть поменьше, добавьте комплект термобелья, флис, винстопер с мембраной на обе части тела, шапку и спортивную обувь для ходьбы, потому что вы непременно захотите подняться на Язык Тролля.

Правда, в этом году июль в Норвегии нетипично теплый, народ даже во фьердах купается, хотя температура воды не больше +16

N.B.: Солнцезащитный крем с SPF 50 и выше не зависимо от того где расположено ваше лето. Прямые и отраженные солнечные лучи в сочетании с ветром - коварная штука. Приятно и не жарко, а к вечеру вы - вареный лангуст.

Соберите аптечку. Сначала положите все, что вы принимаете в обычной жизни. Далее последует пластырь, таблетки от укачивания, сорбент, противовоспалительное нестероидное (нимесил, напроксен, нимед и т.д.), которые снимут боль, температуру и прочие признаки воспаления, цитеал - универсальное средство для обработки ссадин, ран, ожогов, укусов и интимной гигиены, пантенол - если все же не убереглись от солнца или понаделали ссадин.

Теперь про укачивание. Всех пугает и половина задаваемых вопросов именно о нем.

В обычной жизни человек ходит в основном по твердой земле и его вестибулярный аппарат и органы зрения передают в мозг соответствующие сигналы о положении тела, а особенно головы в пространстве.

И вот человек прямоходящий ступает на борт и выходит в море. В случае штиля ничего особенного не произойдет, но стоит подняться волнам, как мозжечек начнет получать странные и тревожные сигналы. Вестибулярный аппарат сообщает о том, что под ногами волнуется.

В этот момент первая реакция "нас шатает, нас отравили" и мозг срочно подает команды к элиминации ядов из организма.

Через какое-то время он понимает, что идея хорошая, но в этот раз не работает. Тогда он принимается серфить в поисках обновления. Поиск в среднем занимает 2-3 дня. Скачивает, устанавливает и к третьему дню все проходит.

Иногда, конечно, попадаются китайские подделки и в этом случае развивается морская болезнь. Приблизительно у 5% в популяции. Жертвой морской болезни стал Дарвин, он 3 года провел в экспедиции и все три года блевал. Но что не вытерпишь ради любви к науке?

На самом деле, вопрос до конца не изучен. Некоторых людей не укачивает вообще, даже в сильный шторм.

Но как прожить три дня в ожидании обновления?

Во-первых, медицина не стоит на месте. Как традиционная, так и нетрадиционная. Ассортимент средств от укачивания довольно широкий, от гомеопатических средств до тяжелой артилерии с седативным эффектом. Если вы плавали-знаете, что вас укачивает, примите таблетку за час до выхода в море, если прогноз обещает ветер и волны.

Если еще не проверяли, то план такой: легкий завтрак без тяжелой и жирной пищи, приготовьте лимоны и ломтики имбиря и свежую мяту. Пожевывание и посасывание этих вкусняшек довольно эффективно снимает тошноту. Хорошо, если получится уснуть.

Некоторым помогает 30-50 г коньяка или виски. Но, возможно, это просто повод выпить в медицинских целях.

Катя Че

Отдых на яхте, или Кто такой капитан

Быть капитаном красиво, почетно, иногда приятно, но очень хлопотно и вредно для нервной системы. Он не только управляет лодкой и несет за нее ответственность, он все время пересчитывает головы на борту, учит желающих управлять яхтой, отслеживает и корректирует психологическую обстановку, следит, чтобы никто не нанес вред себе, окружающим и лодке.

яхты

В основном на яхту приходят взрослые люди с разными особенностями личности, социальным статусом и достатком, поведенческими шаблонами, профессиональными деформациями и др. Так вот, каждый, кто ступает на борт, будь он директор банка или бани, студент или миллионер, он становится членом команды. В крю-листе напротив каждого имени будет значиться одно и то же слово - sailor, т.е. матрос.

Жизнь на яхте, или Как попасть на борт корабля

Способы попадения на яхту, правила псих.гигиены и получения удовольствия на борту.

яхты

1. Вы с детства занимаетесь парусным спортом, с ветром на ты, медали и кубки уже некуда ставить, яхты - часть вашей жизни и вас самих. Проводить время в море вам нравится больше, чем на суше. Причудливый загар не сходит круглый год. Я таких знаю, они учили и продолжают меня учить. merci beaucoup!

Отдых на яхте, или Почему катамаран это комфорт

Я тут подумала и решила рассказать о путешествии на яхте, раз уж я вас всячески соблазняю взойти на борт и отправиться в море. Рассказывать буду о том, как устроены яхты и катамараны, сам процесс, сколько стоит такое удовольствие, о плюсах, особенностях, подводных камнях, стереотипах и делиться своими ощущениями, наблюдениями и переживаниями. Буду делать это честно, чтобы ожидания не разошлись с реальностью. Сегодня про устройство. Жизнь кораблятская. Часть 1 #жизнькораблятская #crepeofmadness #легкийфлеребанутости

яхты

Поездка мам с ребятишками из ДНР в Крым

Мы ехали ехали и наконец доехали!!!! За отдых в "соседской федерации"

Морько - это прекрасно.

- А знаешь, чего я больше всего боюсь?
- Чего?
- что меня укусит оса, потеряться от тебя, заболеть перед морем и наступить на мину.

дети днр

Славатеоспаде, миновали нас все эти пичальки. Про сборы - опустим. Это отдельно.

Как американцы воевали в Одессе

По случаю освобождения города-героя Одессы (кстати, первый город СССР, получивший это звание) никто никогда не пишет про американцев. А я возьму и напишу.

Во-первых, про летчиков. На территории Одесской области в 1944 году сбито несколько "Мустангов", которые сопровождали "летающие крепости", ходившие бомбить нефтепромыслы в Плоешти, порты Галац, Констанца и прочие интересные места. Один самолет, превратившийся в мелкую кашу, пару лет назад поднимала американо-украинская экспедиция. Его сбил румын на немецком истребителе, останки пилота, лейтенанта Джона Мамфорда, были переданы для захоронения на родине. Любопытная деталь, о которой вы больше не узнаете нигде: при жизни летчик пришил себе на китель советскую пугу со звездой, чем очень удивил поисковиков.

лейтенант Мамфорд

Тактика прикрытия, основанная на опыте Битвы за Британию, состояла в том, что истребители противника сковывала боем пара или две пары своих, а остальные шли дальше не оглядываясь.

Россия угрожает ввести свой военный флот в Азовское море

Российское командование Черноморского флота рассматривает вопрос постоянного присутствия в северо-восточной части Черного моря и акватории Азовского моря после инцидента с задержанием украинскими пограничниками судна "Норд" из Крыма.

Об этом сообщил "РИА Новости" источник в силовых структурах.

"Агрессивные действия украинских морских пограничников в международных водах представляют не только опасность захвата российских суден, но и формирования настоящего государственного пиратства", - сказал собеседник агентства.

В свою очередь вице-премьер крымского правительства – постоянный представитель Крыма при президенте РФ Георгий Мурадов подчеркнул, что МИД РФ предпринимает меры в ответ на задержание российского судна Украиной.

Два мифа, которые дурманят украинцев

Проблема современной Украины заключается в том что она сейчас выстраивается на двух несостоятельных мифах.

Миф 1. Украинцы -это этнос, который всегда была частью европейской западной культуры, который 350 лет назад был колонизирован Московским княжеством, все 350 лет сохранял свою западную идентичность, боролась за свою независимость и теперь, наконец, возвращается в свою европейскую ойкумену.

Миф 2. Европа считает украинцев неотъемлемой частью своей христианской цивилизации и с нетерпением готовится принять их в свои объятия.

В истории много, если не все, построено на мифах. Но данные мифы совсем не работают, потому что они, мягко говоря, не вполне соответствуют исторической правде.

Украинцы относятся к Европе лишь географически. В этом смысле европейцами можно назвать также и турков и россиян, проживающих к западу от Уральских гор. Однако, ни те и не другие европейцами не являются в цивилизационном смысле. Не являются европейцами в этом смысле и украинцы. Они принадлежат не к западной культуре, а к православной.

Православная культура радикально отличатся от западной. И главные отличия проходят по таким критериям как чувство ответственности, чувство долга, отношение к закону, к собственности, к труду, к соотечественникам.

Для понимания коренного различия между западным человеком и православным, рассмотрим недавний случай, который произошел в Одессе на корабле управления ВМС Украины "Донбасс".

Напомним что в воскресенье 04 сентября на главном флагмане " Донбасс" произошел пожар, в результате которого судно практически все выгорело. Причина пожара очень характерна для доблестных ВС Украины, заслуги которых перед Отечеством на днях Президент особо отметил в своем послании к депутатам.

Как установлено, пожар произошел из-за электрической сауны, в которой выпивали и парились командир корабля с офицерами и напились до такой степени что забыли выключить сауну. В 04.30 на судне начался пожар. Командир корабля и офицеры были еще пьяны, поэтому тушением пожара занимались 12 матросов, те кто не струсили и не сбежали. Как назло и как всегда средства пожаротушения оказались неисправными. В общем все произошло по законам военно-морского жанра. Пока подошло судно спасения все уже сгорело.

Коренное отличие украинца от западного человека - это крайне слабо развитое чувство ответственности за порученное дело, чувство долга. Случай, произошедший на корабле управления "Донбасс", совершенно невозможен, скажем, в ВМС Англии, Франции, Швеции или США. А в Украине подобные случаи происходят ежедневно десятками.

Для нас это практически норма. И причина одна и та же - безответственность.
Безответственность является базовой культурной характеристикой православия. Поэтому наши политики с легкостью дают обещания, выполнять которые они никогда не собирались. Что интересно, никто за это их не обвиняет, потому народ считает это вполне нормальным. Политик кидала - это вполне нормальный политик. так и должно быть!

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк