Украина сегодня

Анкета мальчика на сайте знакомств не провисела и часа, а на нее уже слетелось 8 человек. Все предлагали встретиться, некоторые готовы были приехать в Донецк из других областей, - сообщает блогер pauluskp.

Безумно радует, когда граждане берут на себя обязанности не только прокуратуры, но и государства. Когда здравые разговоры о гражданском обществе и соблюдении законов вдруг сменяются "так им и надо" и переходят в совершенно иную плоскость. И когда СтопХам бродит по Донецку почему-то в сопровождении целых телевизионных групп, и когда кто-то поджигает автомобиль несгибаемого активиста, а граждане скидываются ему на новенький.

Понимаешь возможные причины проявления такой гражданской активности, видишь не такие уж и далекие следствия и... радуешься еще больше.

С завтрашнего дня в стране начинает действовать постановление Верховной Рады про внесение изменений в некоторые законы Украины относительно усовершенствования отдельных положений про ограничения мест курения табачных изделий.

Звучит довольно непонятно, но каждое слово данного положения наполнено реальным и довольно неприятным для курящих смыслом.

Дальше речь идет про то, что "частину шосту виключити", а "частину сьому викласти в такій редакції":

"Власник, уповноважені ним особи або орендарі відповідних споруд чи окремих приміщень зобов’язані відвести спеціальні місця для куріння, сумарна площа яких не має перевищувати 10 відсотків загальної площі відповідної споруди чи приміщення, обладнані витяжною вентиляцією чи іншими засобами для видалення тютюнового диму, а також розмістити інформацію, передбачену частиною п’ятою цієї статті";

частину восьму виключити;

2) абзаци одинадцятий і дванадцятий частини другої статті 20 викласти в такій редакції:

"розміщення попільничок або куріння у приміщеннях закладів ресторанного господарства - від однієї тисячі гривень до десяти тисяч гривень;

невідведення спеціальних місць для куріння, необладнання їх витяжною вентиляцією чи іншими засобами для видалення тютюнового диму, нерозміщення інформації, передбаченої частиною п’ятою статті 13 цього Закону, - від однієї тисячі гривень до десяти тисяч гривень".

II. Цей Закон набирає чинності через шість місяців з дня його опублікування, крім абзацу восьмого підпункту 1 пункту 2 розділу I цього Закону, який набирає чинності з дня, наступного за днем опублікування цього Закону.

Президент України

В.ЯНУКОВИЧ
м. Київ
24 травня 2012 року
№ 4844-VI

Народный депутат от фракции Партии регионов Владимир Рыбак избран Председателем Верховной Рады.
За соответствующее решение проголосовали 250 депутатов: от Партии регионов отдали голоса 207 нардепов, КПУ – 32 и внефракционные – 11.

"В президиуме сегодня сидит мужчина, которому вы доверили организовать работу всех депутатов. Я буду это делать", - сказал Рыбак после голосования.

Владимира Рыбака поздравили с избранием кандидат в премьеры Николай Азаров, народные депутаты от Партии регионов Татьяна Бахтеева и Михаил Чечетов.

Рыбак родился в Донецке 3 октября 1946 года. Учился в Донецком государственном университете по специальности Экономист» и закончил его в 1973 году. Доктор экономических наук.

Председатель городского совета, исполкома и городской голова Донецка с 1993 по 2002 год. Соорганизатор и первый председатель Партии регионов (1997-2001). Народный депутат Украины ІІІ, IV, V и VI созывов.

Говорят, что руководство Федерации футбола Украины сделало свой выбор в пользу двух кандидатур на пост главного тренера сборной, который после внезапной болезни Олега Блохина остается вакантным.

Говорят, что после того Олег Блохин фактически бросил национальную команду, наиболее вероятные кандидаты - украинский специалист Михаил Фоменко и шведский наставник Свен-Йоран Эрикссон.

Честно говоря после того, как сам Эрикссон опроверг информацию о том, что он ведет переговоры с Федерацией футбола Украины, появление его фамилии в списке претендентов выглядит надуманным и служит скорее для придания действу интриги после слов Рината Ахметова, который пообещал платить заработную плату иностранному тренеру украинской сборной из своего кармана.

Ещё 28 ноября 2012 года первый вице-президент ФФУ Анатолий Попов заявил, что федерация рассматривает сразу около 30 (!) кандидатур на должность главного тренера национальной сборной, который поведет борьбу за путевку на Кубок мира 2014 в Бразилии, куда после проваленного старта есть все шансы не поехать.

По словам президента ФФУ Анатолия Конькова, ему для этого понадобится около 5-7 дней. Якобы в списке кандидатур были представлены как украинские, так и иностранные специалисты, причем их соотношение приблизительно поровну, но Липпи про которого давно уж как мечтали вна Украине, в этом списке уже не было.

5 декабря 2012 года официальный сайт украинской футбольной федерации сообщил, что ФФУ рассматривает уже только пять кандидатур на должность главного тренера национальной сборной, то есть был оглашен по сути так называемый шорт-лист претендентов.

Есть мнение, что иного выбора теперь, кроме как поставить матерого отечественного специалиста Михаила Фоменко, который также занимает пока еще не по совместительству пост главы комитета национальных сборных ФФУ, - нет.

Или все-таки наоборот - Фоменко тут только для придания интриги, а с Эрикссоном - экс-наставником сборных Швеции и Англии, который и на клубном уровне поработал немало, - уже договорились?

Хочется почему-то верить в лучшее, а получается обычно как обычно.

Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) выступает надежным партнером Укрзализныци в обеспечении потребностей отрасли в обновлении подвижного состава, - сообщает пресс-служба украинского перевозчика.

"11 декабря этого года в Киеве между ЕБРР, Укрзализныцей и Донецкой железной дорогой подписано трехстороннее Соглашение о внесении изменений в кредитное соглашение от 20.01.2009 Проект обновления подвижного состава. В нем идет речь о выделении дополнительных кредитных средств для Укрзализныци на сумму 62,5 млн долл. США. Эти средства назначаются на приобретение грузовых полувагонов для Донецкой железной дороги, ориентировочно свыше 900 единиц", - указывается в сообщении.

Государственное предприятие также напоминает, что "в 2009 году ЕБРР для финансирования закупки грузовых полувагонов в рамках «Проекта обновления подвижного состава» выделил такую же сумму - 62,5 млн долл. США".

"Возобновление программы финансирования позволит Укрзализныце продолжить модернизацию вагонного парка", - отмечается в сообщении.

Европейский банк реконструкции и развития сотрудничает с Укрзализныцей с 1999 года, тогда сумма предоставленных кредитных средств составляла 52 млн долл.США.

В 2004 году между Укрзализныцей и ЕБРР было подписано кредитное соглашение на сумму 120 млн долл. США.

Общая сумма финансирования, выделенного ЕБРР, начиная с 1999 года для железных дорог Украины составляет около 300 млн долл. США.

Удобно ли пассажиру ездить в скоростных поездах Шкода и Хюндай? Этот вопрос интересовал меня как простого пользователя услуг, предоставляемых украинской железной дорогой.

В небе украинском пока что монополистом выступает Игорь Валерьевич. Поэтому рядовым гражданам летать из региональных столиц в столицу регионалов и обратно пока не по бюджету. А ведь могли бы летать, открой Борис Викторович небо для всех желающих спуститься на украинскую землю железных птиц. Но, видимо, что-то не срастается у него. У Бориса Викторовича.

Лишним будет напоминать, что скоростные поезда «Интерсити» (Шкода) и «Интерсити+» (Хюндай) появились у нас к Евро-2012. Много было тогда скептиков, говоривших, что, мол, плашек пять восьмых нету, а трамвай собираются пускать. Затем добавляли, что не доедет эта бричка до Москвы. До Саратова – доедет, а до Москвы – вряд ли. «А теперь со всей этой фигнёй попробуем взлететь», - шутили перед первым пуском журналисты и рядовые граждане.

Потом были первые рейсы. Не без шероховатостей. Стоимость билетов была высоковата. Так что некоторые даже высказывали крамольную идею: «А не проще ли самолетом при таком соотношении цена-качество?» А-а! – шумно радовался Игорь Валерьевич. Отдельно взятые журналисты тоже радовались.

Не поймешь, то ли по собственной инициативе. То ли нет. То ли просто радовались, что у донецких лажа образовалась. То ли всё вместе.

Федеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) приняло решение о прекращении аэронавигационного обслуживания всех рейсов украинской авиакомпании "АэроСвiт" на территории России с 00:01 мск 11 декабря (22:01 по киевскому времени 10 декабря), - говорится в сообщении авиационного ведомства.

"Авиакомпания "АэроСвит" лишь частично погасила задолженность за предоставленное аэронавигационное обслуживание на трассах и до сих пор имеет просроченную задолженность за предоставленные услуги перед филиалами ФГУП "Госкорпорация по организации воздушного движения в РФ" в размере 246 тыс. долл.", - отмечается в сообщении.

В Росавиации также добавили, что готовы отменить введенные ограничения после оплаты просроченной задолженности.

Ранее сегодня о прекращении обслуживания рейсов "АэроСвит" с 11 декабря из-за долгов сообщил аэропорт "Шереметьево".

Ещё 5 декабря Росавиация сообщила, что долг украинского перевозчика за аэронавигационное обслуживание на воздушных трассах превысил 1 млн долл., аэропортовое и аэронавигационное обслуживание в "Шереметьево" - 180 тыс. долл. Позднее сообщалось, что компания начала частично погашать долги.

Украинский перевозчик выполняет полеты в аэропорты Москвы "Шереметьево" и "Внуково". Также "АэроСвит" летает в Калининград, Ростов-на-Дону и Санкт-Петербург.

Донецкая железная дорога назначила два дополнительных поезда на новогодние и рождественские праздники, сообщает пресс-служба ДонЖД.

Учитывая высокий потребительский спрос, Донецкая железная дорога назначила поезд №524/523 сообщением Луганск-Киев и №569/570 сообщением Донецк-Львов.

Во время зимних перевозок Донецкая железная дорога задействовала 576 пассажирских вагонов. На наиболее популярных направлениях курсируют поезда максимальным составом из 18 вагонов.

Международное рейтинговое агентство Moody's Investors Service снизило рейтинги 11 банков и 1 лизинговой компании Украины. Прогноз сохранен на уровне "негативный", - сообщается в пресс-релизе рейтингового агентства.

"Все рейтинговые действия обусловлены снижением 5 декабря рейтинга Украины с B2 до B3 с прогнозом "негативный", - ссылаются в глобалистические жулики на свой же предыдущий прогноз относительно перспектив страны Украина.

В соответствии с этим потолок рейтингов депозитов банков в иностранной валюте был понижен с B3 до Caa1, депозитов банков и облигаций в национальной валюте - с Ba1 до B2, облигаций в иностранной валюте - с B1 до B3.

В число финансовых организаций, рейтинги которых были снижены, входят Приватбанк (Днепропетровск), ОТП банк (Киев), Государственный экспортно-импортный банк Украины (Укрэксимбанк, Киев), Райффайзен банка Аваль (Киев), дочерний банк Сбербанка России (Киев), Первый украинский международный банк (ПУМБ, Донецк), банк "Пивденный" (Одесса), Государственный ощадный банк Украины (Ощадбанк, Киев), банк "Кредит Днепр" (Днепропетровск), Проминвестбанк (Киев, группа Внешэкономбанка), Украинский инновационный банк (Укринбанк, Киев), а также компания "Райффайзен лизинг Аваль".

Moody's изменило на "негативный" долгосрочные рейтинги депозитов в иностранной валюте банка "Финансы и Кредит" (Киев) и VAB банка (Киев).

Работники Харьковского следственного изолятора выявили в переданной заключенному передаче так называемые наколотые мандарины и шприц, - сообщает пресс-служба Управления Государственной пенитенциарной службы Украины в Харьковской области.

7 декабря 2012 года при осмотре продуктовой передачи сотрудники отдела режима и охраны СИЗО выявили и изъяли медицинский шприц объемом 2 мл, который был спрятан в буханке хлеба, и семь мандаринов с характерным запахом лекарственных препаратов.

Работники СИЗО по этому факту составили соответствующие материалы и занесли их в книгу Единого реестра, а также незамедлительно сообщили о находке в Жовтневый районный отдел милиции. Изъятые улики переданы на экспертизу.

Значит, они существуют?!