Однако

Однако! Степень удивления. Противительный союз или междометие, которое значит много больше, чем хотелось.

Какие десять законов, меняющих Украину, приняла Рада?

В четверг Рада приняла 10 законов беспрецедентно для Украины ограничивающих права и свободы граждан, про которые никто не знает, пока не потеряет.

Какие законы ограничивающие свободу приняла Рада
Какие законы, ограничивающие свободы граждан, приняла Рада? - графика Газеты Вести

Говорят, что приняты они по сомнительной процедуре, когда голосовали руками, не фиксируясь системой "Рада", без должного подсчета поднятых рук, а также при полном неучастии оппозиции. Это есть пока что главный результат деятельности Евромайдана, который положил конец украинской невинности.

Документом, вместившим в себя большинство законодательных новаций партии власти, стал проект №3879 о внесении изменений в Закон Украины "О судоустройстве и статусе судей" и процессуальных законов о дополнительных мерах защиты безопасности граждан". Авторы документа - регионалы Владимир Олийнык и Вадим Колесниченко.

Как и в случае с Евромайданом, ЛІГАБізнесІнформ снова приходит на помощь и приводит краткий список изменений, которые вступят в силу после подписания законов спикером Рады и президентом Украины, что приведет к официальному их опубликованию.

Столб совсем и не думал перебегать дорогу

Газета Вести попросила страховые компании рассказать о самых забавных и откровенно нелепых заявлениях, поступивших, а также объяснениях, предоставленных клиентами во время регистрации страховых случаев, составив десятку наиболее необычных происшествий, случившихся с застрахованным имуществом.

7. На перекрестке Infiniti столкнулся с автомобилем Lexus, в результате чего тот по инерции зацепил Mercedes-Benz. При оформлении ДТП автоинспекторами был зафиксирован еще один пострадавший автомобиль — «Жигули». Его водитель заявил в донецкой страховой компании, что, опасаясь оказаться замешанным в «разборки», предпочел врезаться в стоящий у обочины столб.

Страховщики назвали 10 самых нелепых заявлений украинцев

Бедный, бедный водитель Жигули, который даже вздохнул облегченно после того, как его некрепкий российский автомобиль угодил в крепкий украинский столб.

Бэкхем и борщ

Донецкая реклама не то, чтобы самая суровая и беспощадная, но с фантазией это точно. Благодаря сознательным или бессознательным маневрам рекламщиков, прогулка по городу превращается в квест по опознанию звезд, скромно предлагающим всякие потребительские радости.

Фото donbass.ua

На пересечении Киевского проспекта с улицей Полиграфической отведать лапши приглашает сам Джеки Чан. Может оформители руководствовались принципом найти фотку какого-то китайца в поварском наряде, а может руку к киоску приложил и сам Пао Пао, как его ласково называла мама.

В районе Южного автовокзала можно обнаружить целый мини-парад звезд. Так, Эмма Уотсон (та, что Гермиона, вдруг кто не в курсе) предлагает заглянуть в магазин одежды в ТЦ Континент.

Весь Славянск остался без света из-за кражи предохранителей

В Славянске воры похитили из четырех трансформаторных подстанций 62 низковольтных предохранителя, что привело к массовому обесточиванию потребителей города, сообщает пресс служба ДТЭК.

В результате 10 января с 0:13 без света в Славянске остались детский сад, детская больница, школа № 12, Химический техникум и его котельная, туберкулезный диспансер, АЗС Параллель, а также жители пятиэтажных домов по улице Октябрьской революции, частного сектора по улицам Полярная, Свердлова, Володарская, Каховская.

Благодаря оперативным действиям персонала Славянского РЭС ДТЭК Донецкоблэнерго до 4:00 все потребители были подключены к электроснабжению.

ДТЭК Донецкоблэнерго просит жителей не оставаться равнодушными к проблеме хищений и помочь в поимке злоумышленников.

Сообщайте об известных фактах хищений электрооборудования и трансформаторного масла по бесплатному телефону доверия 0 800 500 473 или на специальный электронный адрес: hotline@donobl.com

В Швейцарии думают о введении БОД

"В Швейцарии собраны 126 тысяч подписей за введение «Безусловного основного дохода» в 2000 евро, гарантирующего безбедную жизнь даже тем, кто не хочет работать. Теперь вопрос о «безусловном основном доходе» будет вынесен на всенародный референдум.

Быстрота сбора 126 тысяч подписей стала рекордной за всю историю референдумов в Швецарии. Сторонники БОДа уверены, что гарантированный прожиточный минимум не лишит швейцарцев желания работать.

«Безусловный основной доход» (БОД) гарантировал бы каждому взрослому жителю Швейцарии ежемесячный доход в размере 2500 франков (примерно 2000 евро). За эти деньги не надо было бы работать или стоять на бирже труда, эти деньги не являются социальной помощью нуждающимся. Они выплачиваются государством просто так, без каких-либо условий, повторюсь – настолько это невероятно звучит – всем жителям Швейцарии независимо ни от чего. Работающим, кстати, тоже.

Это звучит как утопия. Швейцарская газета Neue Zürcher Zeitung уже сравнила проект закона с идеей отменить силу тяжести. Однако не всё так просто. Инициаторы введения БОД считают, что законопроект вполне реалистичен, полезен для общества и посилен для бюджета.

Сторонники БОДа уверены, что гарантированный прожиточный минимум не лишит нас желания работать. Большинство работает, поскольку видит в своей деятельности смысл и чувствует, что работа положительно оценивается обществом. С введением гарантированного дохода в этом ничего не изменится.

Космические истории декабря

Уж очень много интересных историй, связанных с космосом, подкинул нам декабрь. Тут тебе и комета ISON, обещавшая стать самым красивым шоу на небосводе, но не пережившая перигелия, и отлет с земной орбиты к Марсу запущенного в ноябре индийского спутника. И высадка на луне третьего после советских, но первого китайского "лунохода".

Кстати, насчет Луны. Вот и с темой определились.

45 лет назад, в декабре 1968 года человечество перешло к последнему этапу штурма своего естественного спутника. После двух частично успешных облетов Луны в автоматическом режиме (да, первое живое существо, облетевшее Луну, была черепаха) на начало декабря был запланирован пилотируемый полет советского корабля 7К-Л1. Полет, правда, перенесли на январь 1969. После чего ход перешел к нашим заокеанским "заклятым друзьям". И он оказался удачен.

21 декабря 1968 года в 12:51 был запущен ракетоноситель "Сатурн-5", который вывел на орбиту корабль "Аполлон-8".

Через почти три часа после старта "Аполлон" начал разгон для перехода на окололунную орбиту.

24 декабря 1968 года Борман, Ловел и Андерс первыми из людей вышли на окололунную орбиту. Через два лунных витка Андерс сделал одну из самых замечательных космических фотографий Земли. Вот эту:

Через несколько часов экипаж корабля поздравил жителей Земли с Рождеством. Это было первое (и, насколько я помню - последнее на сегодняшний момент) поздравление с Рождеством, отосланное с такого вот расстояния от Земли. А еще через два с небольшим дня "Аполлон-8" благополучно вернулся на Землю. До первой высадки на другое небесное тело оставалось еще две миссии и половина года.

Немного по персоналиям. Френк Борман, как оказалось, совершил свой второй (и последний) полет. Больше в космосе он не побывал. Интересно, что оба своих полета Борман совершил вместе с Джеймсом Ловелом.

Джеймс Ловел слетал в космос еще раз. Четвертый в карьере. На "Аполлоне-13". В общем - на Луну так и не попал. Но это - совсем другая история.

Уильям Андерс. Полет на "Аполлоне-8" стал для него первым и единственным. Был дублером пилота лунного модуля в миссии "Аполлон-11". Но - так и остался дублером. Из НАСА ушел в сентябре 69.

А Луна... Вот уже почти 35 лет человек летает только по низким орбитам.

96 лет тому Советских депутатов Украины приютили в Харькове

22 декабря 1917 года в Киеве произошел раскол в рядах лидеров чуть больше месяца тому возникшей Украинской народной республики, aka УНР, которая с лета существовала на правах автономии в составе все ещё Российской империи.

В условиях нарастающей борьбы с Центральной Радой, Советы решили консолидировать свои силы и выступить против не только националистов, но и оккупации территории Украины иностранными захватчиками.

Поводом к таким кардинальным действиям послужили действия эмиссаров самопровозглашенной Центральной Рады на I Всеукраинском съезде Советов, который начал работу в Киеве.

Две тысячи представителей высшего законодательного органа УНР захватили мандатную комиссию и самостоятельно выписали себе мандаты делегатов съезда, после чего стало ясно, что советским депутатам здесь делать нечего, а в зале заседаний стали звучать угрозы в адрес остальных делегатов, избранных на местах. Работа съезда была сорвана, а помещение окружено гайдамацкими войсками Центральной Рады.

Результаты не заставили себя ждать: 124 делегата из числа Советов в срочном порядке переезжают в Харьков, где внезапно объединяются с экстренно созванным III съездом Донецкой республики.

Итоги съезда коренным образом изменили расстановку сил на политической арене Украины. Были отменены постановления Центральной Рады, а также избраны руководящие органы уже Советской Украины.

Во главе ЦИК Советов УНР стал И. Медведев. Изменился расклад и в правительстве: народным секретарем по труду стал Н. Скрыпник, по внутренним делам – Е. Бош, по просвещению – В. Затонский, а торговля и промышленность перешли в ведение Ф. Сергеева (Артема).

Провозглашение в Харькове Советской власти активизировало деятельность местных Советов и организаций большевиков. Началось формирование новых отрядов Красной Армии, которые от имени пока еще Донецко-криворожской республики должны были противостоять оккупантам.

Очередной виток исторических событий определил новый этап развития Украины: часть Украины присоединилась к Донецкой республике, часть осталась независимой, формально взяла в свой состав Западно-Украинскую народную республику (Галичина, Буковина и Венгерская Украина), aka Злука, угодив в цепкие лапы германских военных, просуществовав в таком состоянии до тех пор, пока у самих немцев не разгорелась революция.

Подводные камни железной дороги

По дуроскопу говорят, что для перехода украинской экономики на некие европейские стандарты нужно где-то $20 миллиардов в год. Всего же потребуется до 2017 года около 160 миллиардов бакинских.

И вот тут меня рубануло. Сейчас 2013 год заканчивается. Следующий - 2014. Значит три года. 160/3 = 53,(3) миллиарда в год. Какие двадцать? Откуда?

Ну, даже если не включать логику и старое-доброе правило, которому не учат на курсах МБА: любую смету нужно увеличивать на треть, чтобы получить окончательную стоимость проекта в условиях нашей замечательной экономики.

Не так давно слышал явно вброшенную телегу про то, как именно была получена сумма в двадцать миллиардов в год, озвученная президентом: якобы украинские эксперты взяли среднюю стоимость на голову, aka per capita при переходе на европейские рельсы стран Восточной Европы и привели в соответствие с нашим населением.

Скажем, стоимость перехода на европейские рельсы в соседней стране составляет 500 баксов на рыло в год. Получается, что вна, где население текущее составляет туда-сюда 40 миллионов человек, при такой стоимости на голову действительнополучится около 20 миллиардов в год. Если брать ближние четыре года, как озвучено, то 4х20 = 80. Если считать так, как считает украинское правительство, но получается ровно в два раза больше 4х20=160. Потому что откаты.

И задумался тут я обратно. Совсем недавно ехал с одним железнодорожником и как водится разговорился. Он говорил о своем, о железнодорожном, то бишь о подвижном составе, железнодорожных вокзалах, коих в стране почти 1500 станций, и колеях, чей размер совсем не европейский.

"Стоимость одной колесной пары грузового вагона - 20-25 000 гривен, без работы. На один вагон идет четыре пары, то есть 100 000 гривен на вагон", утверждал сотрудник. Мы не касались вопроса замены/смены железнодорожного полотна на всех 30 тысячах километрах украинских путей, если верить Педивикии. Решил посчитать тупо стоимость перехода на европейский стандарт по смене колесных пар.

Сотрудника не проверял, что обязательно нужно делать в беседах не только с незнакомыми гражданами. Принял на веру озвученное, но прошу помнить, что это только себестоимость: без работы, без стоимости выброшенных старых колесных пар, без стоимости локомотивных пар и прочих издержек.

Парк грузовых вагонов страны 132.500, парк пассажирских вагонов страны - 7.025, парк тепловозов в стране - 2.447, парк электровозов в стране - 1.547, парк дизель-поездов в стране - 528 секций. Итого имеем 144.047 вагонов, где каждый вагон - 100.000 гривен округленно. Поправьте, если мои дилетантские расчеты не верны.

144.047Х100.000=14.404.700.000 миллиардов гривен. Если принять стоимость доллара в восемь гривен, то выходит 14.404.700.000/8 = 1.800.587.500 баксов. Выходит, что только замена колесных пар на украинских железных дорогах потребует порядка двух миллиардов долларов. Не считая мелких неудобств в торговле и коммуникациях с соседями, которые используют широкий советский еще стандарт.

Если учесть, что убытки Украинских железных дорог от пассажирских перевозок составляют 4-5 миллиардов евро в год, будучи компенсированы доходами от перевозок грузовых и из государственного бюджета, то это капля в море.

Важное тут заключается в другом: в том, что в странах Восточной Европы таких издержек вообще не было, а это значит, что в средней стоимости перехода per capita эти косты не могли учитываться: у наших западных соседей, которые относятся все ещё к восточным славянам, колея и была как раз стандартная по Старому Свету.

И сколько таких подводных камней разбросано по всей Украине - страшно представить.

Мальчик, который раньше был девочкой, влюбился в девочку, которая раньше была мальчиком

Рано или поздно, но это должно было случиться: мальчик, который раньше был девочкой, влюбился в девочку, которая раньше была мальчиком, сообщает The Daily Mail

Счастливая пара влюбленных трансгендеров

На фото юная пара Эндрю Эрин и Кати Хилл, которые познакомились два года назад в группе психологической поддержки трансгендерных подростков.

Раньше Эндрю звали Эмеральд и он был 17-летней девушкой, но в июне девушка удалила грудь, потому как всегда чувствовала себя мужского полу, а теперь вдруг еще и получила возможность ходить в спортивный зал, бассейн и на тяжелую атлетику, не привлекая столь пристального внимания к своей скромной персоне.

Раньше Кати была парнем по имени Люк, который два года тому решил сменить пол и сменил его. И теперь у него всего хорошо. По-крайней мере пока.

Они еще не женаты.

Время сказать правду - в этом суть времени…

Украина опять на перепутье… Страна гудит, майданутые с радостью выбежали на «майданы», СМИ перепечатывают друг у друга громкие заголовки. Такое впечатление – весь мир волнует проблема выбора между ЕС и ТС. Да и звучит почти одинаково.

Но никто, никто из них, не задал правильный вопрос. Почему, самая технически развитая республика СССР, бывшая на первых местах в мире во всем – от науки до сельского хозяйства, почему, эта республика после 20-ти лет самого лучшего, самого передового капиталистического способа производства, почему она ходит с протянутой рукой?!!

Ленты новостей

вКонтакте | в FaceBook | в Одноклассниках | в LiveJournal | на RuTube | на YouTube | Pinterest | Instagram | в Twitter | 4SQ | Tumblr | Google + | Telegram

All Rights Reserved. Copyright © 2009 Notorious T & Co
События случайны. Мнения реальны. Люди придуманы. Совпадения намеренны.
Перепечатка, цитирование - только с гиперссылкой на http://fromdonetsk.net/ Лицензия Creative Commons
Прислать новость
Reklama & Сотрудничество
Сообщить о неисправности
Помочь
Говорит Донецк