Донецкие таксисты собираются поднять цены. Минимальная плата будет составлять 15 гривен за первые пять километров и три гривны за километр сверх пяти.
Во время зимних праздников, когда был временно введен двойной или "снежный тариф", дончан скорее всего проверяли: выдержат ли, сдюжат, будут ли платить?
С одной стороны понятно, что плачут таксисты изрядно и в Днепре или Харькове минимальная плата действительно двадцать гривен, а в столице и вовсе - тридцать, но во всех трех вышеперечисленных городах есть метро и такси во многих случаях альтернатива, а не единственная возможность быстро добраться в нужную точку.
Современному городскому жителю быстро иногда важнее, чем дешевле. И вот тут появляется другой момент. Стоит только задержаться, как бедные и несчастные извозчики начинают требовать штрафную гривню, а то и две, но стоит опоздать на несколько минут или заблудиться самому таксисту, как при таком же требовании он не просто сразу идет в отказ, но и становится на дыбы. Очень, очень интересные впечатления.
На призыв есть план. Точнее, - наряд. Установленный наряд на призыв в 2009 году в области выполнен на 100% и было призвано 1800 человек.
Что же касается весеннего призыва 2010 года, Владимир ЛОГВИНЕНКО отметил, что в области проведен большой объем работы. «В частности – отремонтированы призывные участки, в том числе и областной сборный пункт. Но, учитывая роль и значение необходимости создания боеспособной армии в нашем государстве, мы и дальше общими усилиями будем способствовать наращиванию материальной базы военных комиссариатов области и непосредственно областного военного комиссариата», - сказал председатель облгосадминистрации.
Донетчина готова к весеннему призыву 2010 года
Это хорошо, что участки отремонтировали покрасили.
Вот бы еще танки, пушки, самолеты кто подлатал, чтоб было где и на чем служить.
Запасы угля на складах электростанций Украины упали до рекордно низкого уровня в 768 тыс. тонн при нормативе в 3 млн тонн, сообщил исполняющий обязанности председателя фракции Партии регионов Николай Азаров, выступая в среду в Верховной Раде по вопросу о выражении недоверия правительству.
"Такого критического минимума не было за все время независимости", - сказал он.
Азаров уточнил, что только в феврале станциям было недопоставлено почти 1 млн тонн угля, а с начала 2010 года – 1,5 млн тонн. Причины недопоставок Азаров не назвал, но заметил, что электростанции вынуждены использовать сверхдорогой импортный природный газ.
Азаров отметил, что за два года работы правительства Юлии Тимошенко добыча угля в государственном секторе снизилась на 4 млн тонн ежегодно, число забоев уменьшилось почти на треть, в 10 раз сократилась финансирование охраны труда. По его словам, государство не направляло средства на развития отрасли, а лишь на выплату заработной платы.
Как сообщалось, по данным Минтопнерго запасы угля на складах тепловых электростанций (ТЭС) и теплоэлектроцентралей (ТЭЦ) Украины в течение февраля 2010 года сократились в 1,6 раза и к 1 марта составили 1,02 млн тонн, что в 3,1 раза меньше, чем на аналогичную дату 2009 года.
Рентабельность металлургической отрасли - локомотива украинского восстановления - может снизиться. Пугают со страшной силой.
Основанием для такого прогноза послужила новость от двух предприятий, которые входят в число крупнейших украинских производителей коксующегося угля: шахты им. Засядько, подконтрольной народному депутату от Партии регионов Ефиму Звягильскому, и угольной госкомпании «Краснолиманская». Угледобытчики заявили, что в первый весенний месяц они планируют остановить до 50% производственных мощностей для плановых ремонтных работ.
«На шахту им. Засядько и ГП «Краснолиманская» приходится около 12% общеукраинской добычи коксующегося угля», — поясняет Юрий Рыжков, старший аналитик инвестиционной компании Astrum Investment Management. По его словам, после того как частично будет остановлено производство на этих шахтах, среднесуточная добыча коксующегося угля в Украине упадет на 5% по сравнению с февралем.
Зарубежные контракты украинских металлургов под угрозой
Сегодня коксующийся уголь обходится украинским металлурга в $310, и 6 млн. тонн коксующегося угля придется импортировать в 2010 году.
ЗАО АРС (Донецк), владеющее рядом пакетов акций коксохимических предприятий Украины, завершило 2009 год с чистым убытком в размере 65,740 млн грн, в то время как по итогам 2008 года он составлял 12,789 млн грн., передает Интерфакс-Украина.
Согласно официальному объявлению о проведении 20 апреля годового собрания акционеров, нераспределенная прибыль общества за прошлый год сократилась на 11,1% — до 525,732 млн грн.
При этом суммарная дебиторская задолженность АРС возросла в 2,2 раза — до 1 млрд 479,137 млн грн, долгосрочные обязательства — 3,096 млн грн, в то время как по итогам 2008 года они отсутствовали; текущие обязательства возросли в 5,1 раза — до 1 млрд 33,845 млн грн.
Стоимость активов ЗАО в 2009 году возросла на 97,1% — до 1 млрд 562,733 млн грн.
В компании численность работников сохранилась на уровне 4 чел.
“АРС” ранее являлся одним из крупнейших игроков украинского рынка коксующегося угля и кокса. Основными учредителями являются два физических лица — Сергей Кий (62,5%) и Александр Гуменюк (22,5%). Уставный капитал “АРС” составляет 80 тыс. грн, номинал акции — 2 тыс. грн.
Кризис, обрушившийся на экономики ведущих мировых держав, практически не задел футбольную индустрию. И даже наоборот – ведущие спортивные бренды/клубы не просто увеличили свои бюджеты, но доходную их часть. В прошлом годе целая группа футбольных клубов вошла в число ведущих мировых компаний, чья деятельность привлекает не только болельщиков на трибуны, но также интересует инвесторов и биржевых игроков.
Подобную ситуацию нельзя назвать феноменом, требующего тщательного изучения. Ибо она – итог не только специфической ситуации в отрасли, но и продукт умелого и целенаправленного использования современных маркетинговых и финансовых стратегий и технологий футбольными клубами Старого света. За последние два десятка лет, которые можно назвать эпохой расцвета спортивного маркетинга в Европе, лучшие и самые богатые футбольные клубы континента превратились в транснациональные корпорации, которые ведут коммерческую деятельность не только в Старом свете, но и в Африке, Азии и Северной Америке.
Похоже в городе намечается очередной цирк и охота на ведьм. Если журналисты ничего не перепутали.
«Существуют разные маленькие вывески, мы сейчас с этим вопросом боремся, такие как обмены валют, допустим «Декор Донбасс» поставили возле себя, они пытаются упираться реклама это или не реклама, но в законе Украины четко сказано, что все, что любым путем приносит прибыль – это реклама», - завил он.
Дончан заставят платить за все рекламные вывески
Интересно, за бейджики продавцов и ценники тоже будут брать деньги?
И деньги брать будут за каждый по отдельности или за все сразу? Или в зависимости от площади?
Как будут оцениваться вывески "Закрыто" и "Открыто"? Ведь прибыль приносит только вторая.
Новый фильм Тимура нашего Бекмамбетова называется Черной молнией потому, что авторам нравятся Человек - летучая мышь и Молния. И они гордятся этим. На этом можно было бы и закончить. Потому что дальше все понятно и без лишних буковок.
Посмотрел и я эту картину. В целом - 50 на 50. Приговор можно вынести одной фразой - фантастически дискретный фильм. Попробую расшифровать.
За последние два дня облик наружной рекламы Донецка существенно изменился. Горсовет решил взять на вооружение опыт киевской мэрии в борьбе с незаконной наружкой. На лайт-боксах и билбордах, установленных без разрешения властей, отныне будут красоваться огромные наклейки с надписями ««Размещение рекламы — незаконно» и «Подлежит демонтажу».
Со слов директора управления генерального плана города Олега Курчина каждый рекламный щит оифицально приносит в городскую казну 1300 гривен в месяц.
Тут нужно знать, что в Донецке самая высокое соотношение площади наружной рекламы к числу жителей. Также нужно понимать, что без санкции и ведома городского совета или подконтрольных ему структур вряд ли какой вообще биллборд был установлен в нашем городе. И причина происходящего вовсе не забота о "прекрасном внешнем виде шахтерской столицы", а сокращение рынка наружной рекламы и протекционизм.